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測(cè)斜儀工作原理

更新時(shí)間:2017-12-12 點(diǎn)擊量:2587

測(cè)斜儀工作原理

 

測(cè)斜儀工作原理: 在需要觀測(cè)的結(jié)構(gòu)物體上埋設(shè)測(cè)斜管, 測(cè)斜管內(nèi)徑上有兩組互成90 °的導(dǎo)向槽, 將測(cè)斜儀順導(dǎo)槽放入測(cè)斜管內(nèi),逐段一個(gè)基長(zhǎng)(測(cè)點(diǎn)間距)進(jìn)行測(cè)量。測(cè)量數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算即可描 述出測(cè)斜管隨結(jié)構(gòu)物變形的曲線,以此可計(jì)算出測(cè)斜管每個(gè)基長(zhǎng)上的軸線與鉛垂線所成傾角 的水平位移。 CX系列測(cè)斜儀的外殼(探管)傾斜以后,掛在殼內(nèi)的一個(gè)重垂器仍然垂直指向地心,重垂器 連動(dòng)著一個(gè)微型“滑動(dòng)變阻器”(即電位器) ,隨著傾斜角度的改變,電位器的動(dòng)臂也按線性 改變,儀器制造時(shí),已經(jīng)鎖定了電位器的動(dòng)臂改變量與傾角成正比,這樣,在測(cè)量電纜的另 一端,測(cè)得的電位器的電阻值,本質(zhì)上反映的“是傾角”,而不是其他。另外,探管中還裝有 一套“羅盤”系統(tǒng),用類似以上的方法,把探管的“傾斜磁方位角”通過電纜“告訴地面上 的檢測(cè)人員。地面人員(或電腦)經(jīng)過地理方位與地磁方位的變換,馬上就得到了探管的地 理傾斜方位角,也確定了傾斜角的實(shí)際大小數(shù)值。

 

關(guān)鍵詞:數(shù)字測(cè)斜儀/測(cè)斜儀/RST數(shù)字式測(cè)斜儀/數(shù)字式測(cè)斜儀/加拿大測(cè)斜儀/進(jìn)口測(cè)斜儀/活動(dòng)式數(shù)字測(cè)斜儀

HO-196型滑動(dòng)式測(cè)斜儀/滑動(dòng)測(cè)斜儀/測(cè)斜儀 全自動(dòng)

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一、HO-196型滑動(dòng)式測(cè)斜儀/滑動(dòng)測(cè)斜儀/測(cè)斜儀用途

HO-196型智能數(shù)顯滑動(dòng)式測(cè)斜儀是以進(jìn)口敏感元件為測(cè)斜裝置。其內(nèi)部是以伺服(即力平衡式)為基礎(chǔ)的測(cè)量系統(tǒng),其特點(diǎn)精度高、穩(wěn)定性好、分辨率高,廣泛用于以觀測(cè)土石壩、建筑物基坑、堤防、地下建筑工程、巖石邊坡港務(wù)工程等土體內(nèi)部的水平位移變化。是需要觀測(cè)測(cè)量工程中必要的精密測(cè)量?jī)x器。

二、HO-196型滑動(dòng)式測(cè)斜儀/滑動(dòng)測(cè)斜儀/測(cè)斜儀主要性能技術(shù)指標(biāo)。

測(cè)量范圍:0~±30°(與地垂線的夾角)

分辯率:0.0004°

系統(tǒng)精度: ∠0.1mm/500mm

系統(tǒng)總精度:∠±6mm/30m

線性:±0.025%(30°以內(nèi))

重復(fù)性:±0.025%

導(dǎo)輪間距基準(zhǔn):500mm

測(cè)桿尺寸:φ30×660mm

測(cè)桿重量:2.35kg

儀表重量:2.6kg(包括可充電電池)

電源消耗:200mA(不使用背光燈)可連續(xù)使用20小時(shí)

數(shù)據(jù)分組:001-255組

斷電數(shù)據(jù):保存時(shí)間10年

使用環(huán)境:-20℃~60℃

抗    滲: 150m(防水防震)

抗    震:20000g(敏感軸方向,其中g(shù)為1個(gè)單位的重力加速度)

三、HO-196型滑動(dòng)式測(cè)斜儀/滑動(dòng)測(cè)斜儀/測(cè)斜儀工作原理

在巖土工程領(lǐng)域,測(cè)斜儀主要用于測(cè)量土體運(yùn)動(dòng),諸如:可能產(chǎn)生在不穩(wěn)固邊坡(滑坡)或挖方過程中周圍的側(cè)向運(yùn)動(dòng)等。也可用來監(jiān)測(cè)堤壩、芯墻的穩(wěn)定性,打樁或鉆孔的布置和偏差,以及在回填、筑堤和地下儲(chǔ)罐中土體的沉陷等。

所在這些場(chǎng)合,通常要安裝一根測(cè)斜管,將其安裝在地下的鉆孔內(nèi)或?qū)⒐軡仓诨炷恋慕Y(jié)構(gòu)中,也可將管埋在筑堤之中。該測(cè)斜管有四個(gè)槽口,用于固定便攜式測(cè)斜儀探頭的滑輪。探頭連在和讀數(shù)儀相連的電纜的一端,用于觀測(cè)與測(cè)斜相關(guān)聯(lián)的豎直(或水平)傾斜量,并以這種方式測(cè)量由土體運(yùn)動(dòng)所引起的任何傾斜量的變化。

為了獲得安裝測(cè)斜管的土體周圍一個(gè)全面的觀測(cè)報(bào)告,必須沿測(cè)斜管進(jìn)行一系列傾斜測(cè)量。常規(guī)的測(cè)斜探頭有兩組滑輪,距離相隔0.5米,測(cè)試前,先把測(cè)管標(biāo)明方向,測(cè)桿標(biāo)明A+、A-,使計(jì)算數(shù)據(jù)一致。將探頭放到測(cè)斜管底部并開始讀數(shù)。探頭每提升0.5米進(jìn)行讀數(shù),直到到達(dá)測(cè)斜管的頂部,這組讀數(shù)被稱為A+讀數(shù)(正測(cè))。把探頭從套管中取出,旋轉(zhuǎn)180°重新放入測(cè)斜管中,方法同上,又可得到另一組數(shù)據(jù)A-讀數(shù)(反側(cè))。

數(shù)據(jù)處理時(shí),將上述兩組讀數(shù)(A+、A-)相結(jié)合(將一組數(shù)據(jù)減去另一組數(shù)據(jù))以此來消除傾角傳感器零飄的影響。測(cè)斜儀探頭在豎直位置時(shí)讀數(shù)產(chǎn)生零飄偏差,理想的偏差應(yīng)是零,而實(shí)際上在使用探頭時(shí),由于傳感器的偏差、滑輪的磨損或者因下落以及和測(cè)斜管底部相碰太厲害對(duì)傳感器的沖擊所導(dǎo)致有一零飄值。

下次的測(cè)斜管觀測(cè)數(shù)據(jù),當(dāng)與原始的觀測(cè)數(shù)據(jù)了解相比較時(shí),就可知測(cè)斜管的傾斜量變化和這些變化所引起的位置變化。傾斜量變化分析的好方式是通過計(jì)算上部滑輪相對(duì)于下部滑輪組所產(chǎn)生的傾角(θ)與觀測(cè)讀數(shù)間距(L)的水平偏移。在測(cè)斜各位置處兩組讀數(shù)(A+、A-)相減就可以得出Sinθ,把這個(gè)值乘以讀數(shù)間距(L)和相應(yīng)的系數(shù),就得到一個(gè)以工程單位(DGK測(cè)斜儀器上顯示為mm)輸出的水平偏移。

在數(shù)據(jù)處理的同時(shí),應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)可靠性的分析,通常的分析方法是“查和”,即將兩組讀數(shù)(A+、A-)相加,相加后的由傾斜引起的那部分讀數(shù)被抵消,只留下一個(gè)等于測(cè)斜儀傳感器零偏移兩倍的一個(gè)值,在北航軟件中表示為“差值”項(xiàng),當(dāng)查和值或軟件中“差值”項(xiàng)為常量時(shí),說明測(cè)量的數(shù)據(jù)有較高的可靠性,反之,如果差值出現(xiàn)軟大的變動(dòng)或突變,說明測(cè)量數(shù)據(jù)存在問題,這時(shí)應(yīng)首先檢查測(cè)量過程中下列幾個(gè)情況:

1、跳過或重復(fù)讀取下一個(gè)讀數(shù);

2、讀數(shù)之間,沒有使測(cè)斜儀靜置足夠的時(shí)間;

3、探頭、電纜或讀數(shù)裝置故障。這也許是由于震動(dòng)、受潮、電池缺電、探頭或電纜的開路或短路造成的。

4、不小心地安放滑輪使得探頭滑輪組一次觀測(cè)與另一次觀測(cè)不在同一位置。

5、將滑輪正好放置在測(cè)斜管接頭處,以致讀數(shù)不穩(wěn)定或出錯(cuò)。

BH-196型滑動(dòng)式測(cè)斜儀/滑動(dòng)測(cè)斜儀/測(cè)斜儀 附(備件清單)

(1)鉛酸充電器                       1只

(2)數(shù)據(jù)線                               1根

(3)北航測(cè)斜數(shù)據(jù)處理軟件                 1套

(4)使用說明書                           1本

(5)測(cè)斜桿                               1根

(6)電纜(探頭)                         30米(1套)

(7)讀數(shù)儀                               1臺(tái)

(8)232傳輸線                           1 條

 

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