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大體積混凝土施工標準GB50496-2018原材料、配合比、制備及運輸

更新時間：2020-05-05　點擊量：2476

大體積混凝土施工標準 GB50496-2018原材料、配合比、制備及運輸

4 原材料、配合比、制備及運輸

4．1 一般規(guī)定

4．1．1 大體積混凝土配合比設計除應滿足強度等級、耐久性、抗?jié)B性、體積穩(wěn)定性等設計要求外，尚應滿足大體積混凝土施工工藝要求，并應合理使用材料、降低混凝土絕熱溫升值。

4．1．2 大體積混凝土制備及運輸，除應滿足混凝土設計強度等級要求，還應根據預拌混凝土供應運輸距離、運輸設備、供應能力、材料批次、環(huán)境溫度等調整預拌混凝土的有關參數。

4．2 原材料

4．2．1 水泥選擇及其質量，應符合下列規(guī)定：
    1 水泥應符合現行國家標準《通用硅酸鹽水泥》GB 175的有關規(guī)定，當采用其他品種時，其性能指標應符合國家現行有關標準的規(guī)定；
    2 應選用水化熱低的通用硅酸鹽水泥，3d水化熱不宜大于250kJ／kg，7d水化熱不宜大于280kJ／kg；當選用52．5強度等級水泥時，7d水化熱宜小于300kJ／kg；
    3 水泥在攪拌站的入機溫度不宜高于60℃。

4．2．2 用于大體積混凝土的水泥進場時應檢查水泥品種、代號、強度等級、包裝或散裝編號、出廠日期等，并應對水泥的強度、安定性、凝結時間、水化熱進行檢驗，檢驗結果應符合現行國家標準《通用硅酸鹽水泥》GB 175的相關規(guī)定。

4．2．3 骨料選擇，除應符合現行行業(yè)標準《普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準》JGJ 52的有關規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：
    1 細骨料宜采用中砂，細度模數宜大于2．3，含泥量不應大于3％；
    2 粗骨料粒徑宜為5．0mm～31．5mm，并應連續(xù)級配，含泥量不應大于1％；
    3 應選用非堿活性的粗骨料；
    4 當采用非泵送施工時，粗骨料的粒徑可適當增大。

4．2．4 粉煤灰和粒化高爐礦渣粉，質量應符合現行國家標準《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB／T 1596和《用于水泥、砂漿和混凝土中的?；郀t礦渣粉》GB／T 18046的有關規(guī)定。

4．2．5 外加劑質量及應用技術，應符合現行國家標準《混凝土外加劑》GB 8076和《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》GB 50119的有關規(guī)定。

4．2．6 外加劑的選擇除應滿足本標準第4．2．5條的規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：
    1 外加劑的品種、摻量應根據材料試驗確定；
    2 宜提供外加劑對硬化混凝土收縮等性能的影響系數；
    3 耐久性要求較高或寒冷地區(qū)的大體積混凝土，宜采用引氣劑或引氣減水劑。

4．2．7 混凝土拌合用水質量應符合現行行業(yè)標準《混凝土用水標準》JGJ 63的有關規(guī)定。

4．3 配合比設計

4．3．1 大體積混凝土配合比設計，除應符合現行行業(yè)標準《普通混凝土配合比設計規(guī)程》JGJ 55的有關規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：
    1 當采用混凝土60d或90d強度驗收指標時，應將其作為混凝土配合比的設計依據；
    2 混凝土拌合物的坍落度不宜大于180mm；
    3 拌合水用量不宜大于170kg／m³；
    4 粉煤灰摻量不宜大于膠凝材料用量的50％，礦渣粉摻量不宜大于膠凝材料用量的40％；粉煤灰和礦渣粉摻量總和不宜大于膠凝材料用量的50％；
    5 水膠比不宜大于0．45；
    6 砂率宜為38％～45％。

4．3．2 混凝土制備前，宜進行絕熱溫升、泌水率、可泵性等對大體積混凝土裂縫控制有影響的技術參數的試驗，必要時配合比設計應通過試泵送驗證。

4．3．3 在確定混凝土配合比時，應根據混凝土絕熱溫升、溫控施工方案的要求，提出混凝土制備時的粗細骨料和拌合用水及入模溫度控制的技術措施。

4．4 制備及運輸

4．4．1 混凝土制備與運輸能力應滿足混凝土澆筑工藝要求，預拌混凝土質量應符合現行國家標準《預拌混凝土》GB／T 14902的有關規(guī)定，并應滿足施工工藝對坍落度損失、入模坍落度、入模溫度等的技術要求。

4．4．2 對同時供應同一工程分項的預拌混凝土，膠凝材料和外加劑、配合比應一致，制備工藝和質量控制水平應基本相同。

4．4．3 混凝土拌合物運輸應采用混凝土攪拌運輸車，運輸車應根據施工現場實際情況具有防曬、防雨和保溫措施。

4．4．4 攪拌運輸車數量應滿足混凝土澆筑工藝要求，計算方法可按本標準附錄A確定。

4．4．5 攪拌運輸車運送時間應符合現行國家標準《預拌混凝土》GB／T 14902的有關規(guī)定。

4．4．6 運輸過程補充外加劑進行調整時，攪拌運輸車應快速攪拌，攪拌時間不應小于120s。

4．4．7 運輸和澆筑過程中，不應通過向拌合物中加水方式調整其性能。

4．4．8 運輸過程中當坍落度損失或離析嚴重，經采取措施無法恢復混凝土拌合物工作性能時，不得澆筑入模。

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